¿Qué es OBD2 II?
Contenidos del análisis
Si has llegado hasta aquí y no sabes bien lo que es un OBD2 y por qué necesitas comprar uno tranquilo que te lo explico rápido.
Un día estás conduciendo por la carretera, cuando de la nada, tu coche decide llamar tu atención con ese alegre ruido de «ding». Miras tu panel del coche y la luz «Check Engine» brilla. «Oh, no,» piensas, «¿qué significa esto? ¿Cuál es el problema y cómo puedo resolverlo?»
Pues aquí tienes la solución.
Pero antes te muestro el mejor OBD2 por si sabes perfectamente como funciona y quieres saber cuales son los más vendidos y sus caracteríasticas y nuestra mejor recomendación de la marca Launch.
Tabla Comparativa De Los 3 OBDII Recomendados
Para ver las características de los OBDII del análisis, te dejamos la siguiente tabla comparativa para que te informes de sus diferencias.
Los 5 Mejores OBDII. ¿Cuál comprar?
1 Mejor Lector OBD2 Español – Launch
LAUNCH CR529, es una versión mejorada de lector de código OBDII. Es una herramienta de diagnóstico OBD portátil y asequible. Además de las funciones completas de OBDII, también cuenta con búsqueda DTC.
Ventajas Y Desventajas
Pros
- Incluye actualización de vehículos de por vida.
- Tiene un botoón de ayuda que te detalla el detalle del error sin necesidad de buscar en internet.
- Soporta modelos de Europa EEUU y Asia.
Cons
- El precio es algo elevado, ya que hay modelos más económicos.
- Algunos clientes tienen problemas para las actualizaciones.
2 Autel – OBD2 II EOBD
Ventajas Y Desventajas
Pros
- Incluye actualización en línea de por vida.
- Te muestra el resultado exacto en la pantalla.
- Calidad-precio es de las mejores opciones.
Cons
- La pantalla es bastante pequeña y de poca calidad.
- No es compatible con todos los modelos de vehículos ya que está orientado para ciertas marcas.
3 ILC – Escaner OBD2 ELM327
El OBD2 ELM327 de la marca ILC destaca por su funcionamiento bluetooth, por lo que manda la información directamente al smartphone o el ordenador sin necesidad de tener que tener un cable conectado.
Ventajas Y Desventajas
Pros
- Tiene un tamaño bastante compacto.
- Su precio es muy económico.
- Funciona a través de bluettoth, por lo que manda la información directamente a un dispostivo compatible.
Cons
- No se rceomienda para uso profesional ya que es un dispositivo de calidad media.
- Al no tener pantalla, es necesario estar conectado a otro dispositivo para ver los errores.
4 Carista OBD2 para Coche con Bluetooth y APP
Con la última interfaz OBD el scanner Bluetooth Carista te permite hacer un diagnóstico rápido de su vehículo sin tener que visitar al taller. Además su APP es compatible con IOS y Android. Sin lugar a dudas es de los mejores lectores OBD2 para Audi, Volkswagen o BMW por ejemplo.
Ventajas Y Desventajas
Pros
- No necesita batería, obtiene la energía directamente del conector de enlace de datos OBD2 en su vehículo.
- Tiene un precio bastante económico.
Cons
- No es compatible con todas las marcas de coche.
5 Scanner Konnwei kw850 Lector de Códigos
El lector de código automotriz Konnwei OBD2 es compatible con todos los modelos de coche posteriores a 1996, asiáticos y europeos, capaz de recuperar códigos genéricos (P0, P2, P3 y U0) y específicos del fabricante (P1, P3 y U1).
Ventajas Y Desventajas
Pros
- Pantalla LCD a color de gran tamaño de 2.8 pulgadas. No es necesario instalar ninguna aplicación, puede leer los códigos en la pantalla.
- Se actualiza de por vida gracias a su software en línea.
- Funciona en todos los vehículos estadounidenses, europeos y asiáticos compatibles con OBDII de 1996 y posteriores.
Cons
- El precio es algo elevado para ser un OBDII.
- Aunque incluya pantalla, podría tener conectividad bluettoth para mandar información sin neecsidad de cable.
Guía De Compra. ¿Que OBD2 Comprar?
La luz de control del motor es el dispositivo de señalización para el diagnóstico a bordo de su vehículo o el sistema OBD. La Agencia de Protección Ambiental requiere que los vehículos cuenten con sistemas de diagnóstico a bordo para advertir a los conductores sobre los problemas que afectan sus emisiones. El sistema también registra otra información que puede facilitarle a usted o a un mecánico la búsqueda y resolución de problemas con su vehículo.
Los primeros sistemas de diagnóstico a bordo eran propiedad de diferentes fabricantes de automóviles. En 1991, California y Europa exigieron que los coches nuevos tuvieran algún tipo de sistema OBD. Diferentes fabricantes utilizaron diferentes sistemas. Estos son usualmente referidos como sistemas OBD I hoy en día. En 1996, el gobierno de los España hizo obligatorio un sistema estandarizado para los automóviles nuevos. Este sistema es OBDII.
Después de 1996, todos los vehículos vendidos en España. utilizan el mismo sistema, con el mismo conector, para ser leídos con la misma herramienta, con los mismos códigos de diagnóstico. Esto hace que el diagnóstico de los problemas del coche sea más fácil en todos los aspectos. Te explicaremos cómo funciona el sistema OBDII y cómo puedes leer los códigos que utiliza.
¿Cómo funciona OBDII?
Hay muchos sensores en tu coche: sensores de oxígeno, sensores de golpeo del motor, sensores de presión del colector, etcétera. Cada uno de estos sensores envía una señal a la computadora de tu coche, la Unidad de Control del Motor (ECU). La ECU usa esa información para ajustar los diferentes elementos de la operación de su motor, la inyección de combustible o la sincronización de la chispa, por ejemplo.
Si la información que la ECU obtiene de uno de sus sensores está demasiado fuera de lugar, guarda un código llamado Código de Diagnóstico de Problemas (DTC). También envía una señal para que compruebes la luz del motor. Si la luz se enciende y permanece encendida, entonces usted tiene un problema menor. Todavía puedes conducir el coche hasta que te lo miren. Si la luz se enciende y se apaga, su problema es urgente y podría dañar el motor. El golpeteo del motor es un ejemplo de un problema que podría darte esta señal. Si la luz de su motor de revisión está parpadeando, debes evitar conducir tu coche tanto como puedas, y evitar conducir agresivamente hasta que resuelvas el problema.
Tipos de OBD2
OBD2 Conector
Los conectores o extensiones OBD2 sirven para darle una mayor facilidad de trabajo y no tener que estar con el lector directamente puetso en el automóvil, si no que puedes tenerlo cerca d etu ordenador sin la necesidad de estar sentado en el coche.
Mejor OBD2 bluetooth
Estos lectores son muy demandados en la actualidad ya que dan la facilidad de manera toda la información a nuestro ordenador o Smartphone sin la necesidad de usar cables.
Aquí te dejamos los 6 más vendidos con bluetooth
OBD2 bluetooth español
OBD2 Torque
Torque es una aplicación para el smartphone que cuando la abrimos cambia la apriencia de nuestro télefono, convirtiendolo en un centro de diagnósis completo. A la hora de comprar un OBD, hay que tener en cuenta si es compatible con la apliación o no.
OBD2 Android
Estos lectores de códigos, engloban a todos los modelos que son compatible con Android.
OBD2 Wifi
Estos escáner, se puedne conectar a nustros dispositivos y mandranos toda la información a travñes de WiFi.
¿Cómo hacer el diagnóstico?
Puedes encontrar el código o códigos que tu ECU ha guardado usando una herramienta de escaneo de diagnóstico, a veces sólo llamada herramienta de escaneo, lector de códigos o escáner. El escáner se conecta a un puerto que normalmente se encuentra debajo del tablero de instrumentos en el lado del conductor. Estos puertos están estandarizados por lo que cualquier escáner OBDII debería ser capaz de leer los códigos de cualquier coche OBDII.
El escáner puede entonces comprobar si hay DTC guardado y mostrarle los códigos en la pantalla del escáner. La mayoría de los escáneres también pueden realizar otras funciones, como permitirle comprobar las mediciones realizadas por sus diferentes sensores en tiempo real. Si usted trabaja con frecuencia en automóviles, un escáner puede ser una herramienta invaluable.
Una vez que tienes el código, ¿cómo averiguas cuál es el problema? Algunas herramientas de escaneo le darán el código junto con una breve descripción. La mayoría de los códigos siguen un sistema, sin embargo, que puede ser interpretado con un poco de conocimiento.
El código se compone de una letra seguida de cuatro dígitos. Cada una de estas partes tiene un significado específico. La carta le dice de qué sección general del auto proviene el código. P representa la cadena cinemática, el motor y la transmisión. B representa el cuerpo. C representa el chasis, incluidos los frenos y la suspensión. Los códigos U son para problemas con la propia computadora.
El primer dígito le dice si el código es general o específico del fabricante. La mayoría de los códigos son universales y se aplican a todos los fabricantes. Estos códigos están estandarizados por la Sociedad de Ingenieros Automotrices. Los fabricantes pueden añadir sus propios códigos para sus sistemas particulares. Los códigos estandarizados tienen un 0 o 3 como primer dígito, mientras que los códigos específicos del fabricante tienen un 1 o 2. El segundo dígito especifica además qué subsistema en particular está afectado.
El desglose del segundo dígito varía de un sistema a otro.
Este gráfico desglosa todos los subsistemas por los tres primeros caracteres:
P01 Fuel and Air Metering
P02 Injector Circuit
P03 Ignition System
P04 Auxillary Emissions Control
P05 Vehicle Speed Control and Idle Control
P06 Computer Output Circuits
P07 Transmission
P08 Transmission
B00 Body, including airbags and seatbelts
C00 ABS
C01 Brake Hydraulics
C02 Wheel Speed Sensors and Traction Control
C03 4WD
C04 Steering
C05 Steering
C06 Suspension and Leveling
C07 Tire Pressure
C08 Suspension and Leveling
U00 Communication Bus
U01 Lost Communication With Sensor
U02 Lost Communication With Sensor
U03 Software Incompatibility
U04 Invalid Data Received
Los dos últimos dígitos significan el problema específico. A continuación, puedes comparar este código con la información del SAE para determinar dónde reside tu problema.
Es posible que los códigos específicos del fabricante no sigan estas reglas, más allá de la letra y el primer dígito. Si obtiene un código específico del fabricante, tendrá que consultar un manual de servicio o algún otro recurso específico del fabricante para determinar la causa de su problema.
Con suerte, con esta información, la próxima vez que se encienda la molesta luz de revisión del motor, podrás averiguar qué es lo que está tratando de decirte y si es una avería la cuál puedes arreglar tu sin necesidad de tener que ir al taller, trata de tener las herramientas adecuadas en tu coche como po ejemplo el gato hidráulico.
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